Loreto, Baja California Sur.- Entre consignas, reclamos ambientales y exigencias de abrogación total, este 19 de mayo se desarrolló en Loreto una audiencia pública sobre el decreto federal que reclasifica al municipio como puerto de altura y cabotaje, medida que detonó una fuerte reacción social por el posible impacto al Parque Nacional Bahía de Loreto.

En la reunión participaron el gobernador de Baja California Sur, Víctor Manuel Castro Cosío; el titular de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), Pedro Álvarez Icaza Longoria; representantes de la Secretaría de Marina (Semar), la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), la Administración Portuaria Integral de Baja California Sur (API BCS) y habitantes del municipio.

Durante varias horas, pescadores, prestadores de servicios turísticos, integrantes del Comité de Pueblos Mágicos, ambientalistas, científicos y ciudadanos cuestionaron el decreto publicado el pasado 10 de abril de 2026 en el Diario Oficial de la Federación (DOF), al advertir que abre la posibilidad de operaciones marítimas de mayor escala dentro de una de las áreas naturales protegidas más importantes del país.

La audiencia estuvo marcada por interrupciones, momentos de tensión y consignas como “Con el pueblo todo, sin el pueblo nada” y “Loreto no quiere puerto de altura”, mientras funcionarios federales intentaban explicar el alcance jurídico del decreto.

El contraalmirante José Alberto Rodríguez Cuéllar, director general de Capitanías de Puerto de la Semar, sostuvo que el decreto “únicamente regula la navegación” y no autoriza por sí mismo infraestructura turística o portuaria.

“Lo único que regula es la navegación”, insistió durante su exposición ante los asistentes.

El funcionario explicó que embarcaciones mayores han arribado a Loreto desde 2006 y que el decreto buscaba regular jurídicamente esas operaciones marítimas; sin embargo, gran parte de las intervenciones ciudadanas se enfocaron en la falta de consulta pública y en la desconfianza hacia posibles modificaciones futuras al modelo turístico y ambiental del municipio.

Uno de los momentos más relevantes ocurrió cuando Pedro Álvarez Icaza reconoció públicamente que la Conanp no fue consultada antes de la emisión del decreto.

“Nosotros nos enteramos de este decreto de navegación igual que ustedes. Formalmente la consulta tiene que hacerse a Semarnat y no sucedió”, expresó durante la audiencia.

El comisionado nacional de Áreas Naturales Protegidas agregó que esa omisión es suficiente para revisar el decreto y reiteró que el Parque Nacional Bahía de Loreto debe mantenerse bajo criterios estrictos de conservación ambiental.

Por su parte, Víctor Castro reconoció errores en el proceso y afirmó que respaldará la postura ciudadana frente al Gobierno Federal.

“De origen estuvo el error equivocadamente sin consultar, sin analizar, sin ver el impacto. Lo asumimos”, reconoció el gobernador frente a los asistentes.

Castro Cosío aseguró a Diario El Independiente que habló directamente con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo y adelantó que se trabajará en un nuevo instrumento jurídico para impedir el ingreso de embarcaciones mayores al parque marino.

“Vamos a hacer un nuevo decreto. El otro decreto prácticamente anula el decreto porque vamos a proteger el parque nacional para que no entren embarcaciones mayores”, sostuvo.

No obstante, una parte importante de la audiencia rechazó la propuesta de sustituir el decreto y exigió directamente su derogación o abrogación total.

El exalcalde Alfredo García Green recordó la lucha social y ambiental que dio origen al Parque Nacional Bahía de Loreto hace tres décadas y cuestionó que ahora se pretenda emitir un nuevo decreto relacionado con navegación marítima.

“El parque fue primero y es el primero en derecho”, expresó durante una de las participaciones más aplaudidas de la jornada.

Las participaciones giraron en torno a los riesgos asociados al ruido submarino, contaminación marina, afectaciones a ballenas azules, presión sobre ecosistemas y posibles cambios en el modelo turístico sustentable que caracteriza a Loreto.

También se cuestionó la existencia de planes previos relacionados con Marina Puerto Escondido y proyectos portuarios ligados a API BCS. Funcionarios de la dependencia aseguraron que propuestas inicialmente consideradas para Loreto fueron modificadas y trasladadas a Pichilingue.

Hacia el cierre de la audiencia, Castro Cosío anunció que enviará un documento firmado a Claudia Sheinbaum para respaldar formalmente la postura ciudadana de Loreto.

“Yo me voy a sumar al pueblo de Loreto”, afirmó el mandatario estatal.

Además, planteó integrar una comisión ciudadana que participe en la revisión del nuevo instrumento jurídico y en la actualización del plan de manejo del Parque Nacional Bahía de Loreto.

La discusión ocurre en medio de una creciente presión social en Loreto, donde sectores pesqueros, turísticos, científicos y ambientales han advertido que la reclasificación portuaria podría modificar el equilibrio ecológico y económico del municipio.

Hasta el momento, el Gobierno Federal no ha publicado oficialmente modificaciones al decreto vigente ni precisado los alcances técnicos del nuevo documento planteado durante la audiencia.