San José Del Cabo, Baja California Sur. La organización civil Oxfam México presentó en Baja California Sur (BCS), en el marco de la Cumbre Climática de las Juventudes (CCJ) la iniciativa “Que el lujo pague su boleto”, una propuesta que busca crear y fortalecer impuestos dirigidos a medios de transporte de lujo, como camionetas SUV de alta gama, yates y jets privados, con el propósito de obtener mayores recursos para financiar acciones de adaptación y mitigación frente al cambio climático.

La coordinadora de Políticas Climáticas de Oxfam, Arabel Alí, sostuvo que el actual esquema fiscal no refleja el impacto ambiental que generan estos bienes, utilizados principalmente por los sectores de mayores ingresos. Explicó que un jet privado puede emitir hasta 7 mil toneladas de dióxido de carbono al año, una cantidad equivalente a las emisiones de alrededor de mil 500 automóviles familiares.

“Nuestras propuestas fiscales demuestran que gravar la propiedad, el uso de infraestructura y las emisiones de la aristocracia del carbono pueden generar entre 30 y 234 mil millones de pesos al año. Lo que decimos es que quienes más tienen paguen más y que el uso privado de infraestructura pública tenga tarifas justas”, señaló.

Como parte del planteamiento, Oxfam propone cobrar impuestos por la propiedad de vehículos de lujo, actualizar gravámenes a combustibles utilizados por aeronaves privadas, incrementar tarifas por atraque y permisos para embarcaciones recreativas, así como establecer impuestos vinculados a las emisiones contaminantes. 

De acuerdo con el análisis presentado, en Baja California Sur existen 16 yates registrados, además de cientos de vehículos de alta gama y aeronaves privadas que podrían incorporarse al esquema tributario.

Las estimaciones de la organización indican que un escenario con medidas moderadas permitiría recaudar más de 62 mil millones de pesos a nivel nacional, mientras que una estrategia más amplia alcanzaría 234 mil millones de pesos. 

En el caso de Baja California Sur, el documento presentado durante el encuentro estima que una tenencia para embarcaciones recreativas podría generar alrededor de 133 millones de pesos anuales, mientras que un nuevo impuesto estatal para este tipo de bienes elevaría la recaudación hasta 194 millones de pesos.

Además, Oxfam cuestionó que actualmente el uso de infraestructura pública por parte de embarcaciones de lujo represente un costo reducido. Como ejemplo, señaló que, con base en tarifas de la Secretaría de Marina, el atraque de un yate recreativo en la marina de Cabo San Lucas tiene un costo cercano a 64 pesos por día, cifra que considera desproporcionada frente al valor de estas embarcaciones y al impacto ambiental asociado.

“Estas medidas recaudatorias solo afectarían a pocas personas que tienen yates o jets privados, pero podrían beneficiar a más de 80 millones de personas”, expuso Alí.

La representante de Oxfam enfatizó que el objetivo de la iniciativa no es aumentar la recaudación por sí misma, sino generar recursos permanentes para financiar la transición climática en sectores como el transporte, la energía, la agricultura y la industria, además de fortalecer la capacidad de respuesta frente a los efectos del cambio climático. 

La propuesta ya es analizada por distintos organismos y forma parte de una estrategia que la organización impulsa a nivel nacional para incorporar criterios de justicia climática en la política fiscal.