San José del Cabo, Baja California Sur.- Integrantes del gremio de taxistas y transporte público de Los Cabos suspenderán de manera parcial el servicio este martes 30 de junio, entre las 9:00 y las 10:00 de la mañana, como parte de una manifestación pacífica en rechazo a la resolución de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) que invalidó las reformas al Reglamento de la Ley de Transporte de Baja California Sur (BCS).

La movilización busca expresar el descontento del sector ante un fallo que, aseguran, favorece al autotransporte federal de turismo y pone en riesgo el sustento de más de dos mil familias que dependen del transporte concesionado en el municipio.

La SCJN resolvió que el Gobierno del Estado invadió facultades exclusivas de la Federación al intentar regular y establecer requisitos para la prestación del servicio de autotransporte federal de turismo. Con ello, determinó que las entidades federativas no pueden exigir registros, permisos, cuotas o autorizaciones adicionales a transportistas que ya cuentan con permisos federales para operar.

Como consecuencia, quedaron sin efecto diversas disposiciones estatales, entre ellas el cobro de derechos locales a transportistas turísticos, la obligación de notificar los servicios con al menos 70 horas de anticipación, los permisos temporales emitidos por el estado y las restricciones geográficas para la prestación del servicio.

·        ¿Qué artículos cambiaron? 

Las reformas ahora invalidadas habían sido publicadas el 16 de mayo de 2025 en el Boletín Oficial del Gobierno del Estado mediante un decreto que modificó los artículos 6 y 47 Bis del Reglamento de la Ley de Transporte de Baja California Sur. 

Dichos cambios establecían que los concesionarios o permisionarios del autotransporte federal debían obtener un permiso eventual expedido por el estado para prestar el servicio en tramos de jurisdicción estatal y demostrar que el traslado turístico había sido contratado con al menos 70 horas de anticipación. El incumplimiento de estas disposiciones podía derivar en sanciones e incluso en la revocación del permiso eventual.

·        Competencia desleal

Para el gremio transportista, la resolución elimina mecanismos que permitían mantener una separación entre el transporte turístico federal y el servicio concesionado local.

El presidente del Consejo Directivo de la Unión de Choferes Dos Mares, Aarón Montaño, advirtió que la decisión podría generar una competencia desigual.

“Esto va a traer como consecuencia hasta cierto punto una competencia desleal porque las reglas anteriores lo que hacían era buscar generar un equilibrio, que el transporte federal se dedicara exclusivamente a los servicios turísticos previamente contratados… se abre la puerta a que se realicen servicios inmediatos y eso traerá como consecuencia que se saturen zonas turísticas.”

Por su parte, Néstor González, asesor jurídico de Autotransportes El Arco, explicó que la suspensión será respaldada por diversas organizaciones del municipio y aseguró que la intención no es perjudicar a la ciudadanía.

“En Cabo San Lucas suspenden servicios la asociación de Barco Varado, Tracolsa, Cabeza de Ballena, Autotransportes Urbanos El Arco y Transporte Urbano y Servicios Especiales Cabo San Lucas… la intención nuestra no es afectar a la ciudadanía en ningún sentido; sin embargo, nos preocupa lo que pasa en el municipio, ya estamos siendo demasiado dañados y tenemos que alzar la voz.”

El asesor señaló que el conflicto no es reciente, sino que se remonta a 1993 con la publicación de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. Afirmó que, pese a los años de controversia, el sector considera que no ha existido una solución definitiva que otorgue certeza jurídica a los transportistas locales.

En el mismo sentido, Pablo Aguilar, abogado de sitios de taxis en San José del Cabo, indicó que la principal demanda del gremio es abrir una mesa de diálogo con las autoridades federales.

“Lo que nosotros estamos buscando con estas acciones es sentarnos a la mesa con la Federación y que se pueda regular esta práctica porque al ser empresas tan grandes generan competencia desleal y despojan del trabajo que originalmente le toca a los concesionarios.”

Los representantes del sector reiteraron que el objetivo es alcanzar un “piso parejo” entre el transporte turístico federal y el servicio concesionado estatal, con reglas claras que permitan la convivencia de ambas modalidades sin afectar a los transportistas locales.

Tras conocerse la resolución, también hubo reacciones en el Congreso del Estado. El presidente de la Comisión de Comunicaciones, Transportes, Movilidad y Seguridad Vial, Omar Torres Orozco, manifestó su rechazo al fallo de la SCJN al considerar que representa un perjuicio para los transportistas sudcalifornianos y para la seguridad del estado.