Estado de México. - Por cada peso que incrementa el precio del diésel por la guerra en Irán sube 4 por ciento la tarifa del traslado de mercancías en México, por lo que control del mercado de combustible ha permitido frenar la inflación, alertó Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar).

“El impacto habla de que por cada peso que fluctúa el diesel es aproximadamente 4 por ciento (un mayor) costo en los fletes”, aseguró el empresario en una conferencia de prensa para presumir sus logros durante los primeros 30 días a cargo de la entidad.

En México, el 80 por ciento de las mercancías se movilizan por carretera, por lo que hay un alto consumo de diésel y gasolina, comentó.

Aproximadamente 211 mil empresas de transporte son micro y pequeños empresarios. Y en México hay 215 mil compañías en la industria de transporte de carga.

Hay una afectación del diésel por la guerra de Estados Unidos e Israel e Irán, por lo que está fuera del control de cualquier país y es complicado saber un impacto, comentó el industrial.

“El combustible provoca un impacto hacia todo, porque no nada más el combustible es el único insumo que tiene el autotransporte de carga”, dijo.

Del petróleo emanan llantas, refacciones y dependen más de 101 ramas de las industrias: “La afectación es hacia todos los sectores, por eso es un tema medular a nivel mundial”.

Por la guerra de Estados Unidos e Israel en contra de Irán “estamos muy cercanos y viendo que está pasando en el día a día, pues hay una afectación económica a nivel mundial por el alza del precio del diésel”, expresó el presidente de la Canacar.

Desde diciembre del año del año pasado hasta el 6 de abril, los futuros del diésel han subido más de 123 por ciento en la Bolsa de Valores de Londres, según ActivTrader, la plataforma de trading de ActivTrades.

Al 6 de abril de 2026, los futuros del diésel valían más de mil 363 dólares, cuando el primer día de diciembre del año pasado costaban 611 dólares.

De momento, no hay forma de que se pueda controlar completamente el alza del precio del diésel y gasolina, destacó Augusto Ramos Melo.

“Nosotros buscamos como transportistas y movilizadores de mercancía ver hasta dónde se puede mitigar ese impacto del diésel, por lo que agradecemos el diálogo abierto y permanente de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público”, afirmó.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público y los representantes de la Canacar para frenar el precio del diésel y ver cómo amortiguar ese impacto, porque en nosotros, dijo.

Al movilizar mercancías, el impacto también es directo hacia los productores y bienes terminados, lo cual “no podemos negarlo, pero estamos agradecidos que se busque eso y hasta donde realmente se pueda”, señaló.

El subsidio al precio del diésel ayuda mucho y el control de precios con los gasolineros, indicó.

El gobierno de Claudia Sheinbaum está buscando cómo amortiguar el impacto de los precios internacionales del diésel con el subsidio, lo cual “nos ha beneficiado si lo compramos otros países de manera sustancial y aquí aprovecho para decirles”, expresó.